大多數客戶在操作旋挖機減速機的過程中肯定會出現漏油的現象，當減速機出現漏油的故障時是因為什么而導致的呢？減速機如果漏油，不單引起能源損失，而且還會出現空氣污染使環境惡劣給身邊的人造成重大危害，要是沒有及時發現還會導致旋挖設備發生事故，當遇到這樣的問題時我們該如何去解決？下面就由南京無限達來給大家分析減速機漏油因素及避免減速機漏油的方法：

1、減速機漏油因素剖析

（1）在關閉的減速機箱內，每一對齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都發生熱量。隨著工作時間的持久，使減速箱內溫度逐步添加，箱內壓力隨之添加，箱體內光滑油經飛濺，灑在減速機箱體內壁，因光滑油的粘度隨溫度添加而下降，油的滲透性更強，在箱內壓力作用下，使光滑油沿分箱面或軸伸密封不嚴處滲漏。

（2）減速機構造不合理導致漏油。如規劃的減速機沒有通風罩或通風罩太小，減速機無法完成均壓，也會構成箱內壓力添加，呈現漏油。

（3）減速機工作環境惡劣導致漏油。如環境多塵構成通風罩通風想效果差，不能完成均壓，高溫及有害介質，使密封件老化，也會呈現漏油。

（4）裝置質量達不到請求，在維修裝置減速機封蓋時聯系面密封欠好，也會呈現漏油現象。

2、避免減速機漏油的辦法

（1）均壓。減速機漏油主要是因為減速機箱內壓力添加所導致，因而減速機應設有相應的通風罩，以完成箱內和箱外壓力均衡。旋挖鉆機設備減速機比較大，通風罩不能太小。通風罩巨細的簡便查看辦法是：翻開通風罩上蓋，減速機以高速接連工作幾分鐘以后，用手觸摸通風罩，感到壓差較大時，闡明通罩小，則應替換通風罩，確保均壓。對在惡劣環境工作的減速機應常常查看通風罩的通風作用，發現疑問及時整理。

（2）導流。減速機在高速工作時，因為齒輪浸在油池中，在旋轉時將油帶起飛濺到箱體內壁，要使飛濺到箱體內壁的油趕快流回油池，不在箱體及軸頭密封處存留，以防油逐步沿上下箱體之間及軸頭浸出來?？稍跍p速機上下箱體聯系面處開回油槽，在軸頭規劃出油封圈，或在上箱坐落軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩端流到下箱中，使飛濺到箱體上的油不會漏出。

（3）堵漏。主要是在上、下箱聯系面和軸頭密封處要采納辦法，對旋挖機設備減速機而言，因為構造尺度大，構造不宜復雜，常用羊毛氈油圈，迷宮式密封槽，J型或U型無骨架橡膠油封對軸頭進行密封即可。密封劑常用漆片合作工業用紙來密封上下箱聯系處，只需仔細操作，是完全能夠防漏的。別的，還可運用極壓防漏光滑劑，這種光滑劑在高溫條件下，在金屬表面構成金屬化合物膜，不僅能進步齒輪抗膠合才能和承載才能，還能起到防漏作用。

 （4）常常對減速機進行清洗保護，齒輪箱清洗機使用齒輪箱原有的給排油體系和經過濾后的舊油可完成對齒輪箱的清洗、廢油迅速過濾、加注新油等功能，工作進程不改變硬件設備、不添加清洗劑，確保了齒輪箱安全運營，這么能夠延長減速機的運用壽命，非常好地養護好減速機，削減減速機漏油的狀況呈現。

南京無限達為大家帶來了漏油的解析方法，希望對你有所幫助。選用均壓、導流、堵漏，能夠有效地處理減速機漏油，效果較為明顯。